Ремонт и сервис Ford Mondeo (Форд Мондео)
Ford Mondeo – это серия среднеразмерных моделей, которая появилась на рынке в 1992 году. В общей сложности на сегодняшний день успело смениться 4 генерации автомобиля. В разные периоды сборочные линии располагались в США, Мексике, Германии, Бельгии, Испании и России. Были доступны версии седан, лифтбэк и универсал. Также эти автомобили встречаются под названием Ford Fusion (в Серверной Америке). Актуальное поколение модели было представлено в 2012 году. Автомобиль базируется на платформе Ford CD4. В 2019-м прошел рестайлинг. Он обновил оптику, а также элементы отделки кузова и салона. Сегодня Mondeo встречается в нашей стране только на вторичном рынке.
Технические характеристики
Автомобили серии оснащаются бензиновыми и дизельными моторами, а также доступны в версиях гибрид. Среди них есть и экономичные, и достаточно мощные модификации. Также существуют заряженные версии ST. Модели базируются на переднеприводной платформе, но Mondeo раннего периода производства был доступен с системой передачи усилия на обе оси. Конструкция подвески менялась в зависимости от генерации автомобиля. Современный Mondeo имеет спереди стойки Макферсона, а сзади – многорычажку. Все тормозные механизмы – дисковые (фронтальные вентилируемые). Среди опций можно отметить отделку сидений кожей, электрорегулировки, климат и круиз-контроль, аудиосистему, многофункциональное рулевое колесо, мультимедиа.
Некоторые из доступных моторов:
- 1.8, бензин, атмосферник (112 – 130 л.с.)
- 2.0, бензин, атмосферник (136 – 145 л.с.)
- 2.0, бензин, турбонаддув (203 – 240 л.с.)
- 2.3, бензин, атмосферник (161 л.с.)
- 2.5. бензин, атмосферник (149 – 170 л.с.)
- 2.5, бензин, турбонаддув (220 л.с.)
- 3.0, бензин, атмосферник (204 л.с.)
- 1.8, дизель, турбонаддув (88 – 90 л.с.)
- 2.0, дизель, турбонаддув (90 – 180 л.с.)
- 2.2, дизель, турбонаддув (155 – 200 л.с.)
- 2.0, гибрид (187 л.с.)
Вместе с ними работали коробки передач нескольких типов. Это были МКПП, АКПП, роботы и вариаторы.
Неисправности
У бензиновых моторов объемом 2.0 литра с увеличением пробега растет расход масла на угар, поэтому важно следить за уровнем смазки и не допускать голодания ДВС. Также встречаются проблемы в работе заслонок во впускном коллекторе. У двигателей серии Ecoboost может выходить из строя регулятор давления в ТНВД. После 120 тысяч километров встречаются случаи возникновения трещин в блоке и проблемы с поршневой группой. Ремонт Ford Mondeo в таком случае потребует больших вложений.
Версии с дизельными моторами нередко страдают от быстрого износа двухмассового маховика. Встречаются течи масла из-за пришедших в негодность прокладок поддона и заднего сальника коленвала. Также стоит отметить, что дизельные ДВС чувствительны к качеству используемого горючего. У возрастных представителей линейки могут возникать сбои в работе электросистем. Кузовной ремонт Ford Mondeo может потребоваться ввиду возникновения очагов коррозии – на колесных арках, порогах и нижней части дверей.
Как выбрать техцентр
Ремонт Ford Mondeo следует доверить профессионалам. Неумелые действия могут только навредить, в связи с чем потребуется больше времени и денежных средств, чем было запланировано. Поэтому рекомендуем не рисковать, а воспользоваться услугами сотрудников профильного техцентра «ВМФ Моторс», который располагается в Москве. Здесь есть все необходимое для решения самых сложных задач в кратчайшие сроки и с гарантией качества. Также на месте возможно приобретение расходников и запчастей по приемлемым ценам.
