Ремонт и сервис Ford Fusion (Форд Фьюжн)
Североамериканский Ford Fusion известен в нашей стране как Mondeo. Также существует Fusion, разработанный европейским отделением американского концерна. Она представляет собой 5-дверный компактный хетчбэк, который базировался на одной платформе с Ford Fiesta и Mazda 2. Премьера состоялась в 2002 году. Сборка осуществлялась в Германии и Индии. В 2005-м прошел рестайлинг, который коснулся оптики, а также элементов отделки кузова и салона. Модель выпускалась до 2012 года. Сегодня автомобили серии встречаются в нашей стране на вторичном рынке.
Технические характеристики
Автомобили комплектовались бензиновыми и дизельными моторами. Все они имели небольшой объем и не могли похвастаться серьезными мощностными характеристиками. Fusion оснащался переднеприводной трансмиссией. Конструкция подвески представляла собой стойки Макферсона, установленные спереди, и торсионную балку, которая размещалась сзади. Фронтальные тормозные механизмы были дисковыми, а сзади работали барабаны. Среди опций можно выделить отделку сидений кожей, электростеклоподъемники, аудиосистему, кондиционер.
Линейка двигателей:
- 1.2, бензин, атмосферник (75 л.с.)
- 1.4, бензин, атмосферник (80 л.с.)
- 1.6, бензин, атмосферник (101 л.с.)
- 1.4, дизель, турбонаддув (68 л.с.)
- 1.6, дизель, турбонаддув (90 л.с.)
Вместе с этими моторами работали коробки передач разног типа. Это были МКПП, АКПП и роботы.
Неисправности
У бензиновых версий нередко появляются трещины во впускном коллекторе, в связи с чем потребуется его замена. Дизельный ДВС 1.4л часто страдает от неполадок в работе клапан EGR и пришедших в негодность уплотнителей форсунок. Встречаются проблемы с системой охлаждения. Например, еще до 100 тысяч километров пробега может потребоваться замена помпы и радиатора. После 100 тысяч приходится менять термостат и расширительный бачок. Однако такой ремонт Ford Fusion не обходится слишком дорого.
На отрезке 60 – 100 тысяч километров бывает нужна чистка дроссельной заслонки, а также ремонт стартера. Комплект сцепления МКПП и РКПП нередко приходится менять до 100 тысяч километров пробега. Ремонт Ford Fusion, связанный с трансмиссией, может потребоваться и из-за течи сальников привода, а также износа подшипника промежуточного вала полуоси. К 100 тысячам километров выходят из строя стойки стабилизатора, амортизаторы, рулевые наконечники и тяги.
Как выбрать техцентр
Ремонт Ford Fusion следует доверить профессионалам. Неумелые действия могут навредить, в связи с чем придется потратить больше времени и денежных средств, чем было запланировано. Поэтому рекомендуем не рисковать, а обратиться в профильный техцентр «ВМФ Моторс», который расположен в Москве. Здесь есть все необходимое для решения сложных задач в кратчайшие сроки и с гарантией качества. Также на месте возможно приобретение нужных расходников и запчастей по приемлемым ценам.
