Ремонт и сервис Ford Fiesta (Форд Фиеста)
Ford Fiesta – это компактная модель американского концерна, которая впервые была представлена в 1976 году. В общей сложности успело смениться 7 поколений автомобиля. В разные периоды сборочные линии располагались в Германии, Бразилии, Южной Африке, Индии и Китае. Предлагались версии седан, а также 3-х и 5-дверный хетчбэк. Наиболее современная модификация выпускается с 2017 года. Она базируется на Ford Global B-Car Platform. Эта модель доступна в специальной конфигурации Active, которая имеет увеличенный дорожный просвет, а также защитные накладки на бамперах, порогах и колесных арках. Сегодня автомобили серии встречаются в нашей стране только на вторичном рынке.
Технические характеристики
Автомобили комплектуются бензиновыми и дизельными моторами, а также с гибридными силовыми установками. Среди них преобладают небольшие ДВС, которые не могут похвастаться серьезными мощностными характеристиками. Однако доступны высокопроизводительные модификации, которые имеют маркировку ST. Все автомобили оснащены переднеприводной трансмиссией. Конструкция подвески несколько менялась в зависимости от генерации модели. Современная Fiesta имеет спереди стойки Макферсона, а сзади – зависимую систему. Фронтальные тормозные механизмы – дисковые, а сзади могут устанавливаться как диски, так и барабаны. Количество опций неизменно росло. Среди них можно выделить многофункциональное рулевое колесо, аудиосистему, мультимедиа, кондиционер, круиз-контроль.
Некоторые из доступных моторов:
- 1.0, бензин, турбонаддув (100 – 140 л.с.)
- 1.1, бензин, атмосферник (53 – 55 л.с.)
- 1.4, бензин, атмосферник (69 – 96 л.с.)
- 1.5, бензин, турбонаддув (200 л.с.)
- 1.6, бензин, атмосферник (84 – 120 л.с.)
- 1.8, бензин, атмосферник (105 – 130 л.с.)
- 1.4, дизель, турбонаддув (68 л.с.)
- 1.6, дизель, турбонаддув (90 – 95 л.с.)
- 1.0, гибрид (125 -155 л.с.)
Вместе с этими моторами работают коробки передач разного типа. Это МКПП, АКПП и роботы.
Неисправности
Бензиновые моторы с увеличением пробега начинают расходовать масло на угар. В этой связи важно следить за его уровнем, не допуская голодания ДВС. У двигателя объемом 1.6л встречаются проблемы с системой изменения фаз газораспределения. У дизельных моторов объемом 1.6л может возникать недостаток смазки турбины ввиду образования осадка в магистрали подачи масла. При голодании происходит ускоренный износ элементов нагнетателя. Ремонт Ford Fiesta в таком случае потребует больших вложений.
Автоматические коробки передач нуждаются в регулярной замене рабочего материала – не реже, чем каждые 50-60 тысяч километров. В противном случае продукты износа могут забить каналы гидроблока и соленоиды. Не очень большой ресурс имеют ШРУСы приводов. Нередко выходит из строя электроусилитель, который приходится менять вместе с рулевой колонкой. В этом случае ремонт Ford Fiesta не обойдется без серьезных затрат.
Как выбрать техцентр
Ремонт Ford Fiesta следует доверить профессионалам. Неумелые действия могут усугубить ситуацию, в связи с чем в итоге Вы потратите больше времени и денежных средств, чем был запланировано. Поэтому рекомендуем не рисковать, а обратиться в профильный техцентр «ВМФ Моторс», который располагается в Москве. Здесь есть все необходимее для решения самых сложных задач в кратчайшие сроки и с гарантией качества. Также на месте Вы сможете приобрести нужные расходники и запчасти по приемлемым ценам.
